Home / Thực hành / Bảo trì CNC / Bảo trì sửa chữa trục khuỷu, thanh truyền

Bảo trì sửa chữa trục khuỷu, thanh truyền

  1.  Bộ tài liệu vận hành máy CNC Fanuc
  2. DVD sử dụng máy Plasma với Sheetcam
  3. DVD hướng dẫn sử dụng máy khắc gỗ
  4. Bộ 400Gb file mẫu 3D Jdpaint -Artcam
  5. Khóa học vận hành máy tiện CNC
  6. 2 DVD thực hành gia công Siemens NX11
  1.  Bộ Video phay tiện Mastercam X9
  2. Tài liệu gia công khuôn Powermill
  3. Khóa học vận hành máy Phay CNC
  4. Khóa học sử dụng máy điêu khắc gỗ
  5. Khóa học lập trình CNC với Mastercam
  6. 4DVD thiết kế sản phẩm 3D Solidworks

BẢO TRÌ SỬA CHỮA TRỤC KHUỶU, THANH TRUYỀN

10.1. Trục khuỷu

Là chi tiết trung gian nối giữa nguồn chuyển động trục khuỷu. Nó làm nhiệm vụ truyền lực tác dụng từ nguồn chuyển động xuống làm quay trục khuỷu và làm biến đổi chuyển động tịnh tiến thành chuyển động quay hoặc chuyển động quay thành chuyển động tịch tiến.

10.1.1. Kiểm tra sơ bộ

+ Dùng mắt quan sát, phát hiện các vết cào xuớc cháy rỗ rạn nứt

+ Kiểm tra độ ô van:

– Dùng panme trong kiểm tra độ mòn của côn, ô van của từng cổ mỗi cổ đo 3 vị trí cách má khuỷu 3-8mm. Độ ô van xác định bằng hiệu số 2 đuờng kính vuông góc đo đuợc trên cùng một tiết diện (mặt cắt ngang) trục

– Độ côn xác định bằng hiệu 2 đuờng kính trong cùng một mặt phẳng dọc đuờng tâm trục ở 2 vị trí đo

– Độ côn, ô van cho phép không quá 0,05mm Nếu lớn hơn thì phải mài lại theo cốt sửa chữa.

+ Kiểm tra độ côn xoắn :

– Lắp trục khuỷu lên 2 gối đỡ ( hoặc lắp lên 2 mũi chống tâm )dùng đồng hồ so độ cong của trục tại vị trí của trục ở giữa.

– Lắp trục khuỷu lên gối đỡ ( hoặc lắp trên 2 mũi chống tâm )đo chiều cao của 2 cổ biên cùng phuơng hiệu số của 2 trị số đo đuợc đó là độ xoắn của trục.

10.1.2. Nguyên nhân gây hư hỏng

Các cổ trục và cổ biên bị mòn và không đều gây nên côn và ô van các cổ trục

– Do trục chịu tải trọng nặng luôn thay đổi cả về phuơng chiều và trị số

– Do chất luợng dầu bôi trơn kém, có nhiều tạp chất bẩn trong dầu bôi trơn

– Cổ trục, cổ biên bị mòn làm tăng khe hở lắp ghép gây va đập trong quá trình làm việc.

– Bề mặt cổ trục bị cào xước dạn nứt, cháy đỗ do thiếu dầu bôi trơn, dầu bẩn

– Đôi khi trục bị cong xoắn do phụ tải thay đổi chế độ đột ngột sử dụng và sửa chữa không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật do tháo lắp không đúng kỹ thuật.

10.1.3. Các phương pháp khắc phục, sửa chữa

– Nêu độ côn và độ ô van nhỏ hơn 0,05 mm và có vết xước nhỏ thì dùng giấy nhám mịn bôi dầu dùng dây quấn vào ô trục để đánh bóng lại

– Nếu độ côn và độ ô van lớn hơn thì ta phải mài lại kích thước sửa chữa. Mỗi cốt sửa chữa nhỏ đi 0,25 mm

– Nếu trục bị cong, xoắn thì phải nắn lại trên máy ép thuỷ lực

10.2. Thanh truyền

Thanh truyền là chi tiết làm việc trong điều kiện chịu áp lực phức tạp luôn thay đổi cả về phương chiều và trị số

10.2.1. Sự hư hỏng của thanh truyền

– Thanh truyền bị cong : Nó làm cho pitstong hoặc con trượt đi lệch về một phía do đó nó làm giảm đi tính kín khít giữa pitston hoặc làm giảm đi ma sat trượt, do đó không thể tránh khỏi ma sát mà xi lanh, pitston hay mặt con trượt sẽ mòn một cách nhanh chóng.

– Thanh truyền bị xoắn : Làm cho đường tâm của lỗ đầu của thanh truyền và đầu nhỏ của thanh truyền không cùng nằm trên cùng bề mặt của một mặt phẳng,pitston xoay lệch đi trong xy lanh, bạc đầu to, bạc đầu nhỏ trong thanh truyền mòn nhanh, thanh truyền bị mòn rỗng chỗ đầu to, lỗ đầu nhỏ do bạc bị xoay làm khe hở lắp ghép mòn nhanh gây va đập bó kẹt khi làm việc

– Đôi khi thanh truyền bị gẫy. Bulông êcu bị nhờn gây cho pitston bị bó kẹt trong xi lanh

– Thanh truyền bị đứt gãy ảnh hưởng đến chi tíêt khác

10.2.2. Kiểm tra thanh truyền

– Quan sát xem bulông êcu có bị mòn không?

-Kiểm tra các lỗ phun dầu xem xét có bị tắc không?

 ttadv2 Hơn 200 học viên thành thạo mỗi tháng, bạn cũng tham khảo xem thế nào nhé:

Biểu học phí và lịch khai giảng các khóa học CAD CAM tháng này lichkhaigiang